SAIL - ATLANTIC

ALBUM PHOTOS - Ports et Destinations

Entre St.Malo et La Rochelle il y a environ deux douzaines d'îles et  40 ports de pêche ou marinas, la navigation est de ce fait intéressante, attrayante et l'on peut trouver facilement de bons abris. Les photos ci-après, classées du Nord au Sud montrent quelques exemples.

L'amplitude des marées à Saint-Malo va jusqu'à 13m au printemps, et encore 3 à 4m pendant les mortes eaux ;  à Brest au moment du printemps jusqu'à 8 m et 2 m seulement à mortes eaux. À La Rochelle, cependant, les marées sont moins fortes autour de 5m maxi et 1,5 m en mortes eaux.

Le vent est généralement plus fort en Bretagne Nord que dans le Sud. Alors que la Bretagne Nord est touchée plus fréquemment au printemps et à l'automne par les dépressions météorologiques anglaises, le Sud de la Bretagne bénéficie souvent de mai à septembre de l'anticyclone des Açores. En plein été le Sud de l'Angleterre bénéficie souvent de zones de hautes pressions qui apportent plus de beau temps en Bretagne Nord. Les équipiers voulant naviguer par 5 Bft ou plus de vent doivent venir de mars à mai ou en octobre novembre.

Les températures à midi au printemps et en automne, en fonction de la direction du vent, sont comprises entre 10°C et 23°C et en été entre 18°C et 28°C. L'eau atteint l'été sur la côte Nord 18°C et dans le Sud  23°C. En hiver, la température est rarement plus froide que 11°C..

Ports et îles, où nous allons régulièrement :

St. Malo (Nord-Bretagne)

   

   

   

 

Ile de Sein (Ouest-Bretagne)

   

 

 

La Pointe du Raz  / Raz de Sein (le "cap Horn" français !)

 

       

   

 

Camaret (Ouest-Bretagne)

   

 

Concarneau (Sud-Bretagne)

   

   

 

Estuaires AVEN et ODET

   

           

 

Iles de Glénan

   

voir:  http://www.glenan.fr/sites/Dreamweaver_5_fin/ile.htm

           

   

   

 

Lorient

       

               

   

Belle-Ile

       

   

   

   

   

   

             

  

 

Etel (Rivière d'Etel)

   

 

Golfe du Morbihan - Vannes

   

   

 

La Trinité-sur-Mer et Carnac

   

 

Ile d'Yeu

   

   

   

   

 

Ile de Ré - St. Martin-en-Ré

   

   

 

La Rochelle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Entrée du port de PAUILLAC

dans la Gironde avant BORDEAUX

 

...et manger à bord peut être ...

      

                         

   

    

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Contact: sail@biskaya.de

 

 

Deux exemples de croisière :

Nos croisières sont personnalisées en consultation avec l'équipage. Toutefois au départ  le skipper, pour décrire la croisière possible, regarde et tient compte de la situation météorologique, l'explique avant  la prise de décisions. Puis, guidé par les souhaits de l'équipage et leurs besoins, il propose les destinations possibles et quel sera le caractère de la croisière ; ensuite vient la décision globale.

Nous vous décrivons deux conceptions illustrées possibles de croisière. Dans tous les cas, la croisière sera flexible et tels qu'ils sont décrits, ce ne sont que des exemples ; dans la réalité durant  tout le chemin, tous les jours,  des modifications peuvent être prises  pour répondre aux souhaits évolutifs de l'équipage et surtout tenir compte des variations éventuelles de la situation météorologique.

 

Exemple 1: une semaine en Bretagne Sud 

(cliquer pour agrandir les photos).

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Embarquement au port Le Crouesty / Golfe du Morbihan        

1er jour : Avitaillement ensemble au supermarché à  Le Crouesty / Port Navalo,  port de plaisance à la sortie du Golfe du Morbihan. Légumes, poissons, viandes, fruits, fromages, vins, olives avec anchois...   la bonne vie à bord est importante !.  Puis retour à bord avec les courses et rangement. Après en petit encas dans le cockpit, nous appareillons, route au Sud vers l'île Houat et son petit port de pêche, 8 Mn . 2 heures de navigation sans trop de mer, de houle, dans la Baie de Quiberon, qui est protégée quelque soit la direction du vent. Mouillage devant une des plages de l' Ile de Houat

Ile de Houat

           

Annexe gonflée pour qui veut aller à terre, explorer l'île qui a seulement 4 km de long. Un petit village de pêche et un minuscule port loin de toute agitation de la vie professionnelle moderne, vite oubliée. Retour à bord pour cuire le poisson acheté : à la mode bretonne au beurre salé avec des oignons ou encore créole avec du lait de coco et de l'ail ? Parfois, les skippers cuisinent, parfois quelqu'un de l'équipage... le repas se fait tous ensemble...  Mangez-vous des huîtres ou des crabes ?    première nuit au mouillage.

Fruits de Mer, poisson ... ce que vous voulez..

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2ème jour : Nous dormons tranquillement, à 10h00 le petit-déjeuner terminé et le bateau rangé,  nous levons l'ancre. Route pour Belle-Ile, à 8 Mn, qui porte bien son nom comme le confirmera l'équipage plus tard. Au près avec 4 Bft de vent, sous un ciel bleu profond avec un cumulus directement sur Le Palais, le principal port de l'île.

Belle-Ile / Le Palais

               

Nous prenons une bouée dans le bassin extérieur. Puis décidons de repartir, à 7 Mn, vent de travers jusqu'à la pointe Nord de l'île que nous contournons pour arriver dans une des baies les plus pittoresques de la Bretagne : Ster Wenn. Amarrage avant à l'ancre et à l'arrière par une chaine fixéesur la côte rocheuse.

A l'ancre à  Belle-Ile à  Ster Wenn

3ème jour : 30 Mn de navigation au large. Eau profonde au Nord-Ouest de l' île de Groix, un ancien bastion de la pêche au thon. Cette traversée est un avant-goût d'océan Atlantique, avec  2 à 3 m de houle, et la grande houle d'Ouest,  grande vague de plus de 200m qui lève et descend le bateau tout en douceur en un mouvement agréable. Arrivée au port de pêche et de plaisance de Port Tudy à Groix dans l'après-midi. Le soir, pourquoi pas, une bière dans le pub tous les marins de l'Atlantique se retrouvent, le "Ty Beudeff".

... dans l'Atlantique : Ile de Groix

           

4ème jour : Une fois de plus, 35 Mn au large, pour rejoindre à  l'Ouest les îles de Glénan, un archipel qui a été, il ya 200 ans, utilisé par les pirates comme base. Un vieux fort à côté de notre mouillage n'est pas sans rappeler ces temps aventureux....

Mouillage aux Iles de Glénan

                       

5ème jour : Nous avons besoin de nourriture... Dans le Nord des Iles de Glénan, la ville médiévale de Concarneau est à 9 Mn , avec un port de pêche et une bonne marina juste sous les remparts de la vieille ville. Prendre une douche, visiter la ville historique,...  et le soir aller manger des galettes ou partir au restaurant pour ne pas cuisiner à bord.

Atmosphère du port historique de Concarneau

               

6ème jour : 33 Mn le long de la côte du Finistère, d'abord dans la pittoresque rivière l'Aven, puis revenant dans le Morbihan, la rade de Lorient, septs ports sont accessibles :  pêcheurs, cargos, navires militaires et les bateaux de plaisance sont répartis dans différents ports le long de la rade jusqu'au port de plaisance de Lorient centre. Les bunkers allemands de la seconde guerre mondiale servent aujourd'hui de base pour la construction des voiliers français de haute technologie, de façon permanente se côtoient les "mini transat" avec les trimarans géants en préparation pour un nouveau record transatlantique.

tranquille remontée de l'Aven        Trimaran de course à Lorient

           

7ème jour : Retour dans le Golfe du Morbihan. Avec un vent  SW 5-6 Bft nous naviguons au près, le long de la côte rocheuse de la presqu'île de Quiberon, puis nous remontons vers Port-Navalo, entrée du Golfe Morbihan. L'équipage prend le train demain matin de Vannes à Paris, alors nous profitons du flot pour naviguer vers la ville portuaire de Vannes : proche de la marée haute on peut aller en voilier jusqu'au centre ville. Promenade en soirée dans les rues historiques de cette charmante ville médiévale.

au coeur du vieux Vannes

 

Cette croisière peut être prolongée à 10, 12 ou 14 jours, pour  passer le Raz de Sein, en face de la Pointe du Raz en Bretagne, passage important pour tout voilier et les membres d'équipage !!!

Avec une durée de 2 semaines la croisière peut nous emmener dans les ports fascinants de Brest, Douarnenez ou Camaret. Et quand le vent le permet nous pouvons naviguer dans les îles les plus à l'Ouest de la France jusqu'à l'île d'Ouessant.

La croisière peut s'organiser en "one way" à condition que l'équipage ait un voyage possible de retour vers le golfe du Morbihan.

"Far West de la France",  est l'Ouest de la Bretagne

La Pointe du Raz... Cap Horn européen !

            

 

 

Exemple 2: 10 jours vers le Sud : Yeu, Ile de Ré, La Rochelle

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1er jour : Avitaillement ensemble au supermarché à  Le Crouesty / Port Navalo,  port de plaisance à la sortie du Golfe du Morbihan. Légumes, poissons, viandes, fruits, fromages, vins, olives avec anchois...   la bonne vie est omportante à bord !.  Puis retour à bord avec les courses et rangement. Après en petit encas dans le cockpit, nous appareillons, route au Sud vers l'île Houat et son petit port de pêche, 8 Mn . 2 heures de navigation sans trop de mer, de houle, dans la Baie de Quiberon, qui est protégée quelque soit la direction du vent. Mouillage devant une des plages de l' Ile de Houat (cliquer sur les photos pour les agrandir).

   

Annexe gonflée pour qui veut aller à terre, explorer l'île qui a seulement 4 km de long. Un petit village de pêche et un minuscule port loin de toute agitation de la vie professionnelle moderne, vite oubliée. Retour à bord pour cuire le poisson acheté : à la mode bretonne au beurre salé avec des oignons ou encore créole avec du lait de coco et de l'ail ? Parfois, les skippers cuisinent, parfois quelqu'un de l'équipage... le repas se fait tous ensemble...  Mangez-vous des huîtres ou des crabes ?    première nuit à l'ancre.

2ème jour : Réveil...  vers 10 h, le petit déjeuner est terminé et nous levons l'ancre. Navigation d'environ 46 Milles nautiques pour rejoindre la lointaine île d'Yeu, qui est à tort méconnue des marins d'Europe centrale. Nous descendons vers le Sud-Est, loin des côtes et bien que nous soyons tout simplement à  20 Mn maximum de la côte, on a une première impression de la voile au large dans le golfe de Gascogne, le prochain pays est l'Amérique !

Nous faisons le tour du port de plaisance puis allons dans un bar. Petite soirée promenade, peut-être nous décider pour un bon dîner de poisson au restaurant  "Le Père Rabelard" ?

       

3ème jour : Baguette fraiche et croissants au petit déjeuner.... planing du jour après le petit déjeuner. Il y aurait une occasion de se promener avec des vélos loués pour visiter l'île qui en vaut la peine, mais l'équipage décide autrement :  nous partons en direction de Les Sables d'Olonne, en longeant la côte, puis rejoignons l'Ile de Ré. Le port principal de Saint-Martin de Ré possède une écluse dépendante des marées qui s'ouvre  2 heures avant la pleine mer et puis se referme 2 heures après la marée haute. Avec une vitesse moyenne de 5 noeuds, nous faisons la route facilement. Nombre de Mille : 40Mn.

4ème jour : Les tentations sont grandes à la terre : toutes sortes de délices du marché pour remplir le garde-manger avec des fruits, légumes, poissons, fruits de mer, vin et fromage suivant le penchant de votre coeur. Une promenade à travers la ville portuaire de style méditerranéen et puis nous décidons de louer des vélos parce que le reste de l'île semble très attrayant tour des vignobles et des marais salants de la très belle île de Ré.

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5ème jour : La Rochelle, notre destination, est seulement à environ 10Mn au Sud-Est de Saint-Martin, donc nous ne sommes pas pressés. Seule la marée nous dicte l'heure du départ : le chenal entre les deux tours médiévales à l'entrée du port de la Rochelle n'a à marée basse que 1,2 m de profondeur. C'est pourquoi nous ne devrions pas arriver avant l'heure du déjeuner pour que la profondeur d'eau soit suffisante.

En début d'après midi nous allons accoster dans la ville-port pittoresque de La Rochelle.

6ème jour : le matin : croissant et café au lait avec vue sur les voiliers au port. Puis achats sur le marché dans les voûtes de grès historiques de la ville. Prendre le temps de regarder cette ville et ses monuments, aller voir la collection de bateaux historiques et les voiliers du désormais célèbre Musée de l'Atlantique :  JOSHUA de Bernard Moitessier (voir ci-dessous) se trouve ici ainsi que la Calypso du Commandant Cousteau. Egalement, l'aquarium géant d'eau salée vaut le détour. L'équipage décide d'avoir un jour au port.

7ème jour : Le courant est favorable pour naviguer en 6 heures aux Sables d'Olonnes, à environ 40 miles au Nord-Ouest. Les Sables d'Olonne est le point de départ et d'arrivée du "Vendée Globe", course internationale : un skipper - un navire - un globe ... seul et sans escale  .. Tous les 4 ans, cette course, qui est également connue comme le «mont Everest de la voile en haute mer," a commencé ici. Après une navigation assez sportive  l'après-midi, nous arrivons à la Mecque des marins de course.

8ème jour : Une autre longue navigation est devant nous : Ile d'Yeu à 45 Mn. Cette fois, après avoir consulté la météo - vent la nuit suivante de secteur  N - nous décidons d'aller au mouillage sur le côté Sud de l'île dans une crique isolée rocheuse avec une plage de sable : Anse des Soux.

9ème jour : Encore une fois 40Mn jusqu'à la petite île de Hoedic, située à 16Mn de le Crouesty, notre port de départ. A midi, nous avons traversé la ligne maritime importante pour Saint-Nazaire et dans la soirée, nous pêchons 4 maquereaux pour le dîner,. Avec un bon Muscadet et plus tard un morceau de fromage avec un vin de Médoc la soirée est bonne.

10ème jour : Dernier jour de croisière, 16mn de navigation au près serré contre un vent de Nord-Ouest. Seulement 3 heures plus tard, nous sommes à quai au Crouesty et nous sommes heureux d'avoir eu plus de bon vent ainsi.... pas besoin de taxile skipper nous emmène en voiture à la gare de Vannes ... 3 heures plus tard, nous faisons l'expérience du métro et la circulation automobile à Paris comme un cauchemar...

 

La croisière peut être étendue à 14 jours afin que nous puissions aller au Sud de La Rochelle dans la Gironde. Après environ 25Mn d'excursion sur la rivière de Bordeaux, nous arrivons au petit port de Pauillac, proche de tous les célèbres vins du monde: Mouton Rothschild, Lafitte Rothschild, Château Yquem ... Que diriez-vous une balade à vélo à travers le Médoc ...?

Cette croisière peut être organisée en "one-way" si les équipiers prévoient le retour à Vannes, ainsi nous avons le temps d'aller dans de plus nombreux ports ou mouillages.

 
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