SAIL - ATLANTIC

sail@biskaya.de

 Nos services, frais et conditions de croisières

SAIL-Atlantic représente une Association Loi 1901 de navigateurs-plaisanciers avec son concept maritime personnel et un site web, pour la voile avec skipper, croisière personnalisée.*

Nos croisières vous permettent de faire de nouvelles expériences de navigation : dans une zone de marées sur la côte atlantique française ou les côtes de la Manche ;  sur demande jusqu'en Espagne, Irlande ou dans les eaux anglaises ; et ainsi de passer des vacances maritimes et culturelles en découvrant les pays par la mer. Chaque skipper est indépendant et responsable du navire sur lequel il navigue et dont il est propriétaire. Le créateur du site SAIL-Atlantique (voir Mentions légales) agit uniquement en tant que coordinateur entre les parties intéressées  respectives des croisières.

Nous offrons :

 

Frais de participation 2018:

 

Petite introduction : Notre objectif est de proposer une croisière de haute qualité en petit équipage car l'individualité et l'initiative sont très importantsNous ne sommes pas orientés vers de petits budgets ou une économie d'idées, mais nous voulons vous offrir la qualité à un prix raisonnable.

Le prix journalier normal est 119 € par personne, quelque soit le bateau et l'objectif de la croisière : formation individualisée, croisière de vacances découvertevoyage en voilier avec formation de conversation en langue française ou allemande, ou encore un bon mélange de tout.

Le nombre minimum d'équipiers est généralement de 2 personnes mais les exceptions sont négociables. Le nombre maximum de participants, en fonction de la taille du voilier est de 4/5 personnes pour les plus grands voiliers.

Nos options :

  • Option 2 équipiers exclusifs : Aimeriez-vous être exclusivement deux avec le skipper ? Ou avez-vous une exigence de conception de la croisière suivant vos besoins et désirs personnels et alors l'exclusion d'un troisième membre d'équipage est évidente, alors le prix journalier par personne est de 149 .

  •  L'option "deux équipiers avec skipper" est la préférée sur GWENAVEL et MANAONA, bien qu'il soit également possible de naviguer en équipage de trois personnes, mais seulement si vous vous inscrivez directement à trois (famille, amis).

  • pour 4 ou 5 personnes (possible sur SHANTI NAGAR , TOANI et SUN KOZ II), demander les conditions par e-mail : sail@biskaya.de. Pour les grands groupes, nous pouvons également envisager une flottille de deux bateaux.

  • Si vous préférez être seul(e) dans une cabine double (cabine avant ou arrière) il faut ajouter un supplément de 85 € par jour. Par contre si vous occupez seul(e) une cabine double sans l'avoir demandé expressément car le voilier n'est pas plein, le prix normal de 119 € est applicable.

 

S'ajoutera à ce prix journalier la prise en charge la caisse de bord qui couvrira le coût de la nourriture, les frais de port, un compte des heures de moteur / carburant diesel sera établi. En moyenne, ce sont environ 20 € à 40 €, rarement plus par personne et par jour. Ceci est bien sûr dépendant de la zone de navigation, de la taille et des besoins de l'équipage et du déroulement de la croisière (passer la nuit à l'ancre ou dans une marina, le niveau des prix d'achat de nourriture, bon vent ou calme plat, nombre d'heures de navigation ...). Les prix dans les marinas en Bretagne sont sensiblement inférieurs à ceux de la Méditerranée. Pour un voilier de 12m, selon la saison, une nuit au port coûte entre 20 et 45 Euro.

Comme d'habitude pendant ces croisières, le skipper est exonéré de paiement dans la caisse de bord. Cependant, à terre, lorsqu'on va au restaurant chacun paye sa part, également le skipper.

Le début et la durée de la croisière peuvent être organisés individuellement de une à deux semaines (de 6 à 21 jours). La conception de la croisière est prévue pour commencer en tenant compte des intérêts communs de l'équipage. En cas de situation exceptionnelle, le déroulement de la croisière sera modifié pour  la sécurité de l'équipage et du voilierEn cas de défaillance imprévue d'un skipper ou d'un bateau, nous essayons de trouver un remplacement équivalent. Si nous sommes incapables de fournir une solution de remplacement équivalente à votre demande et si la croisière n'a pas encore commencé, la personne qui a réservé ne sera chargé d'aucun frais. Si l'évènement survient en cours de croisière, nous vous rembourserons le montant du nombre de jours non effectués.

Les prix ne comprennent pas les transferts de la gare au port où se trouve le voilier choisi pour embarquer. Toutefois, le Skipper s'occupe généralement de venir chercher son équipage à la gare s'il le faut et de le ramener à la gare pour le retour. Si vous venez en voiture, les places de stationnement dans les ports sont sécurisées et gratuites.

Ce que nous attendons de nos équipages :

  • Du respect mutuel et de l'empathie sur le pont pendant la navigation ainsi que dans la vie à bord quotidiennement.

  • Accepter que le temps exige des changements significatifs dans la planification de croisière, après discution avec le skipper.

  • Votre participation dans l'élaboration des repas et rangements...

  • Une manipulation soigneuse du navire et des équipements.

  • Les débutants en voile sont les bienvenus, mais nous nous attendons à une attitude sportive, un intérêt fondamental et une participation active dans la navigation et la vie à bord.

  • Fumer est indésirable à bord. Si cela est inévitable, nous vous demandons de ne fumer que sur le pont, le plus rarement possible, en tenant compte de la direction du vent pour ne pas gêner les autres membres d'équipage et de faire attention aux cendres. Une boite pour les mégots est utile. Sur Gwenavel les fumeurs ne sont pas acceptés.

  • A bord, s'il vous plait, pas de chaussures de ville, des chaussures de pont à semelles souples.

  • Le paiement au début de la croisière, au skipper, du solde dû pour la période réservée.

Procédure de réservation :

S'il vous plaît utilisez notre formulaire "Réservation"/"Demande de renseignement sur croisière".

Vous pouvez aussi nous appeler par téléphone (0033 6 70 77 65 98) ou envoyez-nous un e-mail avec votre choix de croisière : sail@biskaya.de

Une demande de croisière ou une étude prospective ne vous engage pas, même si cela se fait via notre formulaire de réservation.

Les conditions d'annulation :

En cas d'annulation, les règles suivantes s'appliquent : Si l'annulation de la croisière est effective par SAIL- Atlantique (Skipper malade, bateau non utilisable) vous pourrez choisir entre l'annulation totale sans aucun frais ou d'effectuer la croisière sur un autre bateau après accord de toutes les parties. D'autres revendications sont exclues. Si l'annulation vient de l'équipage, les frais suivants seront demandés, en pourcentage sur le montant total prévu pour la croisière : Plus de 12 semaines avant la croisière 10 %, de 12 à 8 semaines avant 20 %, 8 à 4 semaines 30%, moins de 4 semaines avant le début de croisière : 100 % des frais totaux prévus à la réservation. Toutefois, pour éviter cette pénalisation, un substitut de croisière peut être envisagé. Ce remplacement n'est accepté par le fournisseur de croisière, qu'en fonction des possiblités qu'il peut encore proposer pour répondre à la demande des équipiers qui annulent.

Si un membre d'équipage pendant la croisière décide d'écourter son séjour à bordil n'en résulte alors aucun droit à un remboursement de la différence des jours non effectués. Un remplacement sur un autre voyage peut être envisagé à condition que l'équipier accepte de se plier au choix de l'équipage de la croisière qu'il rejoint.

 

Précisions supplémentaires :

Chaque skipper est vigilant, tant dans les décisions de navigation que dans la conception de la croisière en général (choix des ports, des mouillages,...), à prendre en compte les souhaits de l'équipage.  Cependant, en raison de sa position juridique de chef de bord sur son voilier, il peut prendre des décisions de fond qui ne tiennent pas compte des souhaits de l'équipage, notamment dans le cas d'une menace à la sécurité du navire ou dudit équipage. Bien sûr, le skipper devra dans ce cas, donner à l'équipage une justification intelligible de sa décision.

L'équipage et le skipper décident ensemble des tâches à bord, en particulier concernant la participation dans la cuisine, le rangement et l'entretien du navire.

Un voilier n'est pas un hôtel. Il est donc attendu de tous les membres de l'équipage une attitude sportive, "fair-play" à l'égard de la répartition des tâches à bord. Étant donné que l'équipage est formé souvent de 3 (sur certains navires 4) personnes faire preuve d'empathie est tout aussi nécessaire de la part de chacun. Ceci est également vrai pour le skipper !

La répartition des couchettes sera discutée en début de croisière en tenant compte des intérêts de tous les membres de l'équipage. En général, le skipper a sa place réservée non disponible pour l'équipage. S'il vous plaît, avant le départ, consultez sur notre site Web la page du voilier choisi qui présente le plan de l'aménagement intérieur.

En vous inscrivant à une croisière, assurez-vous de pouvoir participer à une navigation côtière ou hauturière. Si un participant de croisière a des doutes quant à son aptitude médicale, il est nécessaire de consulter son/un médecin et de tenir le skipper informé. Le skipper doit connaitre au départ de la croisière tous les problèmes de santé connus par l'équipier pouvant intervenir sur la pratique de la voile ou la vie à bord.

Bien que toutes les activités à SAIL-atlantic seront effectuées avec le maximum de sécurité , nous recommandons à nos participants de vérifier qu'ils ont souscrit une assurance contre les accidents.   SAIL-Atlantic n'assume aucune responsabilité pour blessures ou dommages aux participants ou à des tiers pendant la croisière.

 

Les textes et photos du Website  SAIL-Atlantic sont la propriété des signataires (voir ci-dessous) et ne peuvent pas faire l'objet de copie (ni dans la structure, ni du contenu - en partie ou totalité) sans notre consentement pour toute utilisation ultérieure.

 

Association de Navigateurs Germanophones et Francophones, "Association Loi 1901" enregistrée sous le N° W 563002925 à Vannes*

7, Kerhouet-St. Maur

F- 56370 Sarzeau

 

* Le cadre juridique de cette offre de croisière passe par l' "Association de Navigateurs Germanophones et Francophones" – nom court : SAIL ATLANTIC, enregistrée en SAIL à Vannes sous forme juridique de "association loi 1901". Le but de l'association est d'organiser des rencontres sportives et culturelles entre navigateurs allemands et francais dans le cadre de croisières. Nos skippers sont membres de cette association. La cotisation de cinq Euro pour l'adhésion de chaque équipier à l'association est décidée incluse automatiquement dans les frais de la croisière. Il ne résulte, de cette adhésion automatique, aucune obligation particulière. Le règlement intérieur et les statuts sont à votre disposition sur simple demande. Les sommes qui sont payées par nos équipiers servent uniquement à couvrir les importants frais d'entretien des voiliers (place au port à l'année, assurances, réparations, réserves en prévision de changement de moteur et voiles, perte de valeur du bateau, etc.). Il ne s'agit en aucun cas de revenus commerciaux.

 

Home

Home

Notre concept : Flexibilité en petit équipage sur des voiliers de qualité

Gwenavel  (Hallberg-Rassy 39) Bretagne, Bretagne Sud, Golfe du Morbihan, Golfe de Gascogne, Espagne Nord, Galice, Irlande,  Ecosse, Isles of Scilly, Fastnet Rock, Atlantique, Transatlantique, navigation en flottille

Manaona  (Comfortina 38) BretagneSud, Ouest Bretagne, côte Atlantique française, Flottille dans le Golfe de Gascogne, Ecosse, Isles of  Scilly, croisière en flottille

Sarastro  (Centurion 41 S) St.Malo, Bretagne, îles Anglo-Normandes, Ecosse,  Golfe de Gascogne, Galice, Açores, croisière pour validadion de Milles nautiques

Toani  (Actual 46)   Süd- und West-Bretagne

Shanti-Nagar (Oléa 44) St. Malo, Bretagne Nord, îles Anglo-Normandes, Ecosse, Isles of Scilly, Irlande, Fastnet Rock, Açores,  Atlantique, navigation en flottille, croisière pour validation de Milles nautiques   

Matin des Iles (Océanis 400)  La Rochelle, Gironde et Vendée, côte Atlantique française, Golfe de Gascogne, Açores)

Atlantique, Transatlantique, Caraïbes, Açores, croisière pour validation de Milles nautiques

Photos Ports et Infos

Vocabulaire de navigation français-allemand

Contact et accès aux ports

Prix Conditions générales

Réservation

Liens

 

 

SAIL-Atlantic - Segeln - Mitsegeln - Segeltörn in Frankreich - Segelurlaub in der Bretagne - Skippertraining - Hallberg-Rassy 39 - Ausbildungstörn - Segeltörn mit Skipper - Törn mit deutschsprachigem Skipper - Flotilla-Sailing -  Flottillensegeln - Flottille - Flottillentörn - Flotille - Segelschule - Törn - Toern - Turn - Praxistörn - Yachtcharter - Ausbildungstörn - Urlaubstörn - Chartertörn - Überführungstörn - Meilentörns - Blauwasser-Segeln - Atlantik - Segeln in der Bretagne - Segeltörn mit Hallberg-Rassy - Törn in Frankreich - Yachtcharter  mit deutschsprachigem Skipper in Frankreich - Charter mit Skipper - Hallberg Rassy - SKS-Schein - Meilenturn - Segeln und Mitsegeln in Frankreich - Bretagne - Südbretagne - Ärmelkanal - Azoren - Galizien - Golfe du Morbihan -Galicien - Atlantic - Trans-Atlantik - Segeltörn und Charter mit Skipper - Skippertraining - SKS-Törn - SKS-Praxis und Meilentörn - Astronavigation - Biskaya - Karibik - Kanal - Englischer Kanal - Englische Kanalinseln - Jersey - Cornwall  - Isles of Scilly - Scillys - Fastnet - St. Malo - Atlantic - Transatlantik - Transatlantiktörn -Gezeiten - Tiden - Segeltörn in Gezeitengewässern - Törns in Tidengewässern - Segelurlaub - Segel - Toern - Segeltoern - Schwerwetter - Meilentoern - Yachtcharter - Charter - Segelcharter - Einhandsegeln - Mitsegeln - Charterboote am Atlantik - Biscaya - Transatlantik - Caribic - SKS-Meilentörn - Hallberg-Rassy - SAIL-Atlantic   www.biskaya.de